1960 के दशक में सबसे विशिष्ट एएन/एफपीएस -8 और पूर्व सोवियत सैन्य लक्ष्यों पर ध्यान देने वाले सैन्य लक्ष्य ने पहले ध्यान दिया, जो कि मोशन डिटेक्शन, फास्ट टारगेट, मिसाइल अर्ली चेतावनी, ऑर्बिट मापन और सैटेलाइट मॉनिटरिंग कैटलॉगिंग और अन्य क्या हैं।
कार्य।
चरणबद्ध सरणी एंटीना प्रौद्योगिकी की प्रमुख तकनीक सामग्री है। एंटीना सामग्री की विद्युत विशेषताएं अपेक्षाकृत सटीक हैं, और ढांकता हुआ विशेषताएं बहुत अधिक हैं। वाइब्रेटर आम तौर पर एक विशेष पीसीबी का उपयोग करता है, जो एक कंडक्टर के रूप में नैनो-सिल्वर की सक्रिय विशेषताओं का उपयोग करता है। नैनो-सिल्वर की मोटाई रेंज और परिवेश के तापमान के लिए स्प्रे प्रक्रिया की आवश्यकताएं ठीक प्रक्रिया प्रवाह की कुंजी हैं। वैक्यूम स्प्रे इंसुलेटिंग परत और प्रवाहकीय परत, उच्च एंटी-ऑक्सीकरण, उच्च और निम्न तापमान के लिए उच्च प्रतिरोध के बीच उच्च आसंजन की विशेषताओं को प्राप्त कर सकता है, प्रसंस्करण तकनीक मुख्य रूप से दो प्रक्रियाओं को अपनाती है: फोटोलिथोग्राफी और भौतिक नक़्क़ाशी। प्रत्येक एंटीना तत्व के प्रेषित (या प्राप्त) संकेत का चरण और संकेत आयाम दर्जनों अत्यधिक दिशात्मक स्थानिक बीम का उत्पादन करता है। एक चरणबद्ध सरणी एंटीना ऊर्जा का एक केंद्रित किरण उत्पन्न करता है और लक्ष्य पर बीम को ठीक से निर्देशित करता है। एक चरणबद्ध सरणी एंटीना कई विकिरण तत्वों से बना है और तत्व प्राप्त करना है (जिसे सरणी तत्व कहा जाता है)। इन इकाइयों को नियमित रूप से एक विमान में एक सरणी एंटीना बनाने के लिए व्यवस्थित किया जाता है। एंटीना तत्व के अलावा, प्रत्येक एंटीना इकाई में चरण शिफ्टर्स जैसे आवश्यक घटक भी होते हैं। अलग -अलग ऑसिलेटर को चरण शिफ्टर के माध्यम से विभिन्न चरणों की धाराओं के साथ खिलाया जा सकता है, जिससे अंतरिक्ष में अलग -अलग दिशाओं के साथ बीम को विकीर्ण किया जा सकता है। एंटीना के तत्वों की संख्या जितनी अधिक होगी, अंतरिक्ष में बीम के अधिक संभावित झुकाव।
मुख्य उत्पाद
1: टीवी एंटीना बूस्टर
2: चूसने वाला एंटीना
3: कार के लिए जीपीएस एंटीना
4: वाईफाई एंटीना /2.4G-3G-4G-5G एंटीना कम्युनिकेशन /बेस स्टेशन एंटीना
5: यागी एंटीना /आईएसडीबी एंटीना
6: 433/868/915MHz लोरा फाइबरग्लास एंटीना
7: आकार और कनेक्टर्स/समाक्षीय केबल के प्रकार, जैसे RG58/LMR200/LMR400, RG174 केबल्स, आदि
8: एंटीना एक्सेसरीज।, आदि
(1) बीम इशारा करते हुए कंप्यूटर के नियंत्रण में लचीला होता है, जो जड़ता के बिना तेजी से स्कैनिंग का एहसास कर सकता है, और डेटा दर अधिक है;
(२) एक रडार एक ही समय में कई स्वतंत्र बीम बना सकता है, और विभिन्न कार्यों जैसे कि खोज, पहचान, ट्रैकिंग, मार्गदर्शन, निष्क्रिय पहचान, आदि का एहसास कर सकता है;
(3) लक्ष्य क्षमता बड़ी है, और सैकड़ों लक्ष्यों की निगरानी की जा सकती है और एक साथ हवाई क्षेत्र में ट्रैक किया जा सकता है;
(4) जटिल लक्ष्य वातावरण के लिए मजबूत अनुकूलनशीलता;
(५) अच्छा विरोधी हस्तक्षेप प्रदर्शन। ऑल-सॉलिड-स्टेट चरणबद्ध-सरणी रडार अत्यधिक विश्वसनीय हैं और सामान्य रूप से काम कर सकते हैं, भले ही कम संख्या में घटक विफल हों।
संरचना जटिल है (प्रोसेसर और चरण शिफ्टर), लागत अधिक है, और बीम स्कैनिंग रेंज सीमित है, और अधिकतम स्कैनिंग कोण 90 ° से 120 ° है। जब ऑल-राउंड मॉनिटरिंग की आवश्यकता होती है, तो 3 से 4 एंटीना सरणियों को कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता होती है।
चरणबद्ध सरणी रडार चरण-नियंत्रित इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए सरणी रडार (अंग्रेजी: चरणबद्ध सरणी रडार, PAR) है, जो एक एंटीना सरणी में व्यवस्थित व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित छोटी एंटीना इकाइयों की एक बड़ी संख्या का उपयोग करता है। प्रत्येक एंटीना इकाई को एक स्वतंत्र चरण-शिफ्ट स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है। प्रत्येक एंटीना तत्व द्वारा उत्सर्जित चरणों को अलग -अलग चरण बीमों में जोड़ा जा सकता है। चरणबद्ध सरणी के प्रत्येक एंटीना इकाई द्वारा उत्सर्जित विद्युत चुम्बकीय तरंगें हस्तक्षेप के सिद्धांत द्वारा लगभग सीधे रडार मुख्य लोब को संश्लेषित करती हैं, और साइड लोब प्रत्येक एंटीना इकाई की अमानवीयता के कारण होते हैं।
चरणबद्ध सरणियों को "निष्क्रिय निष्क्रिय" (PESA) और "सक्रिय सक्रिय" (AESA) में विभाजित किया गया है। उनमें से, कम तकनीकी प्रदर्शन के साथ "निष्क्रिय निष्क्रिय" 1980 के दशक में जहाजों पर तैनात परिपक्व सिस्टम हैं। और मध्यम / छोटे विमानों पर, और बेहतर प्रदर्शन, बेहतर विकास की संभावनाओं लेकिन उच्च तकनीकी प्रदर्शन के साथ "सक्रिय सक्रिय", यह 1990 के दशक के अंत तक नहीं था कि व्यावहारिक लड़ाकू विमान और वाहक-आधारित प्रणालियों ने सेवा करना शुरू कर दिया।
चरणबद्ध सरणी रडार मौलिक रूप से पारंपरिक यांत्रिक स्कैनिंग रडार की विभिन्न अंतर्निहित समस्याओं को हल करता है। एक ही एपर्चर और ऑपरेटिंग तरंग दैर्ध्य के तहत, चरणबद्ध सरणी की प्रतिक्रिया गति, लक्ष्य अद्यतन दर, मल्टी-टारगेट ट्रैकिंग क्षमता, संकल्प, बहुमुखी प्रतिभा, इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेशर्स पारंपरिक रडार से बहुत बेहतर हैं, लेकिन अपेक्षाकृत, उन्हें अधिक महंगे की कीमत का भुगतान करना होगा , उच्च तकनीकी आवश्यकताओं, उच्च बिजली की खपत और शीतलन आवश्यकताओं।
चरणबद्ध सरणी रडार को संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा 1937 में विकसित किया गया था, और दो सिस्टम 1955 में विकसित किए गए थे। सक्रिय चरणबद्ध सरणी रडार आमतौर पर अमेरिकी बर्क-क्लास विध्वंसक के एएन/एसपीवाई -1 द्वारा प्रतिनिधित्व किए जाते हैं, लंबी दूरी की प्रारंभिक चेतावनी एएन/ FPS-115 "फ़र्श पंजा", और F-22 फाइटर के AN/APG-77 सक्रिय चरणबद्ध सरणी रडार। । यूके में एआर -3 डी, फ्रांस में एएन/टीपीएन -25, जापान में एनपीएम -510 और जे/एनपीक्यू-पी 7, इटली में चूहे -31, जर्मनी में केआर -75। चीनी प्रकार 052 डी विध्वंसक का टाइप 346 ए भी एक सक्रिय चरणबद्ध सरणी रडार है।
सिस्टम मुख्य रूप से चार भागों से बना है: ① रडार,, फायर कंट्रोल सिस्टम, ③ लॉन्च वाहन, of इंटरसेप्टर।
कार्य सिद्धांत को चार चरणों में विभाजित किया गया है:
1) रडार एक आने वाली मिसाइल का पता लगाता है।
2) कमांड और फायर कंट्रोल सिस्टम लक्ष्य पर पुष्टि करता है और लॉक करता है।
3) लॉन्च वाहन ने इंटरसेप्टर बम लॉन्च किया।
4) इंटरसेप्ट मिसाइलें हवा में आने वाली मिसाइलों को नष्ट कर देती हैं।
कोर घटकों के दो मुख्य सेट हैं: इंटरसेप्टर और रडार सिस्टम।
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